Thyssenkrupp Multi, l'ascensore diventa come la metro

Thyssenkrupp ha presentato oggi in Germania Multi, il primo sistema di ascensori senza funi che si muove in verticale e anche in orizzontale, trasformando la cabina in una specie di metropolitana sospesa. Ecco in dettaglio come funziona l'ascensore più moderno che esiste e che, nelle intenzioni dei progettisti, influenzerà l'architettura e il design degli edifici futuri

Thyssenkrupp presenta oggi una delle maggiori innovazioni di sempre nel campo degli ascensori: Multi, il primo sistema di ascensori capace di muoversi non solo in verticale ma anche lateralmente, alla velocità di 5 m/s, con cabine che si muovono in loop utilizzando un unico vano, come i treni della metropolitana.

Il sistema Multi prevede più cabine che si muovono all'interno di un ridotto numero di vani, soluzione che aumenta del 50% la capacità di trasporto delle persone e riduce del 60% i picchi di energia elettrica richiesti per il funzionamento. Inoltre, anche negli edifici più alti i passeggeri non dovranno attendere più di 15-30 secondi per l'arrivo dell'ascensore.

Un altro vantaggio del sistema Multi di Thyssenkrupp è che non ha limiti di peso e richiede uno spazio inferiore, all'interno degli edifici, rispetto agli ascensori a fune tradizionali. In questo modo si può recuperare il 25% di superficie per uso abitativo o commerciale. Gli attuali sistemi di ascensori e scale mobili, infatti, occupano fino al 40% della superficie in ogni piano dell'intero edificio e il tutto proporzionalmente alla sua altezza.

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Grazie all'assenza di funi il Multi si adatta a tutte le architetture, indipendentemente dall'altezza e dalla pianta degli edifici stessi. Multi adotta un sistema di frenata Multi-fase alimentato da un centro di controllo al quale ogni cabina si collega in modalità sicura via wireless.

La presentazione di questo ascensore è avvenuta oggi nel centro di Ricerca e Sviluppo Thyssenkrupp Elevator che si trova nella torre di collaudo più alta al mondo di Rottweil, in Germania e che misura ben 246 metri. La torre è stata costruita per testare e certificare le innovazioni della tecnologia ascensoristica Thyssenkrupp. È dotata di 12 vani di test, di cui tre dedicati a Multi, in cui si collaudano ascensori che viaggiano fino ad una velocità di 18 metri al secondo.

«L'Italia è il paese con il maggior numero di ascensori installati, oltre un milione di impianti», afferma Luigi Maggioni, amministratore delegato di Thyssenkrupp Elevator Italia. «Quindi, se da un lato la sfida è di ammodernarne un parco impianti molto vecchio, oltre 20 anni, dall'altro è importante studiare soluzioni avveniristiche che permettano di migliorare la vita dei cittadini che vivono in città sempre più verticali».

Vediamo il video di presentazione del sistema Thyssenkrupp Multi